机票利润下降 受益对象消费者

时间：2010-07-20 11:31:54 阅览次数：2次

    日前，东方航空和上海航空从北京始发国内的大部分航班取消了X值奖励，取消时限从7月3日开始实行。所谓X值是指航空公司为了促进机票代理的销售，在公开规定的代理费返点3%之后再增加X值的奖励返点。

    与此同时，中国国航上海始发的航线目前返点也只有公开规定的代理费3%，北京始发的航线代理费也降低了约2个百分点，南方航空也同样降低了上海始发航线的代理费返点约2个百分点。

    目前机票佣金下调不排除有季节性的因素，暑期向来是票价大涨且机票最好卖的时候。此外目前还受到世博会的影响，全国各地至上海的机票价格都普遍攀升，7折以下的票价都已经非常少。航空公司通常会选择在旺季下调佣金，让利于消费者。

    据介绍，机票佣金下调将有利于中小型机票在线代理商，他们将可借此机会进行盈利模式的转变，完善差异化经营模式。例如：一些机票代理商可以利用销售机票的同时，推广自己的增值服务，提供机场接送、租车服务等等。此外，还有一些机票代理商推出双倍积分计划，用户通过这些代理商购买机票除了可以获得航空公司的里程累计外，还可以参加代理商的积分计划，获得更多优惠。

    另有业内人士表示，现在机票佣金是在向理性回归，以前机票佣金过高，导致航空公司盈利能力下降，现在航空业整体在向一个正常值回归。无论什么变化，其最终受益者都将是消费者。

    民航客票销售领域多家功能类似于阿里巴巴网站的代理人机票批发平台，正在遭到央企中国民航信息网络股份有限公司的清理。 中航信是中国民航唯一一家航空旅游信息服务提供商，它认为这些机票交易平台非法接入中航信系统，给公司的安全生产带来隐患，也使机票销售秩序产生混乱。多位平台负责人认为，中航信清理行动的真实目的是推广自己的销售平台并强化其在机票分销渠道上的主导权。 本报就此多次联系采访中航信，但截至发稿，中航信没有做出回复。

     7月14日下午，今日天下通、51book、517na等国内排名靠前的几家机票销售平台负责人又一次走进中航信办公室，与该公司GDS（全球分销系统）业务的负责人进行沟通。这是最近半个月来，双方的第三次面对面交流。了解沟通情况的人士称，可以用八个字来概括第三次沟通的情况：谈笑风生，封杀依旧。所谓的“封杀”，是指中航信6月底向全国主要的机票销售代理人发出通知，将对外挂第三方平台的PID（配置）做停机处理，不做任何理由恢复。 被停机的代理人将无法访问航信系统，从而无法开展售票业务，因为中航信是中国民航航班信息数据和出票系统的唯一提供商。 “配置”指中航信向代理人发放的代码，类似登录账号，以接入中航信主机，查询民航航班信息并进行票务操作。每个“代”的每月使用费从800-1300元不等。2007年，中国民航电子客票普及率100%，这为机票销售的电子商务奠定了基础，一些扮演着“批发市场”角色的第三方机票销售平台应运而生。