第34架飞机进疆 南航全力提速新疆运力

时间：2010-06-25 09:04:37 阅览次数：1次

　中国民航新闻信息网通讯员 王晓东 张荣 报道：6月21日，南航向新疆分公司增派了一架机号为B-2822的757-200 型客机，使新疆分公司执管的飞机由原来的 33架增添到34 架，可提供的座位数达到4701个。这架飞机的投入运营，标志着南航在新疆的运力投入开始全面提速。

　　波音757-200 客机 平均载客量每架约200人，拥有 192个经济舱和8 个公务舱座位，飞机的安全性、可靠性以及经济性等方面均表现良好。目前，南航新疆分公司执管的757-200客机共有11 架， 被普遍用于所执飞的航线，主要承担乌鲁木齐至北京、上海、广州、杭州、长沙、深圳等国内大中城市以及喀什、和田等疆内主要城市的航班运营任务。

　　选定波音757-200 型客机增编入新疆机队，主要是该机型 与新疆分公司现有机队相匹配，有助于新进运力更快的适应新疆的运营环境。此架B-2822 号飞机的加入，使南航投入新疆运营的波音 757型客机增至12 架，可提供座位达到了2400余个，为新疆即将到来的旅游旺季增添了中远程运力。

　　中央新疆工作座谈会后，南航为加速援疆战略的实施， 于4月27日南航与自治区政府签订战略合作协议，承诺 未来五年内在疆投入运力达80 架，新引进波音787 大型豪华宽体客机优先投入到新疆市场运营。 此次投入的波音757-200 型客机，是南航在不到两个月的短时间内，在全国范围内征调运力投入新疆市场的首架客机，也是南航积极履行协议承诺、增加新疆运力的开始。

　　据悉， 为推进乌鲁木齐航空枢纽建设，有力缓解新疆航空市场旺季的运输压力，为19 省援疆工作以及新疆旅客的便捷出行提供更好的服务， 南航近日还将向新疆分公司调配三架波音 757-200 型客机，计划在新疆旅游旺季前陆续投入运营，届时南航新疆分公司执管的757机型将达到15 架，增加可提供座位600余个。

　　随着运力的逐步增加，南航将 积极打造乌鲁木齐至北京、上海、广州、深圳等主要城市的快线航班，努力实现疆内机场的互通, 逐步开通乌鲁木齐飞往伊斯坦布尔、迪拜、撒马尔罕、叶卡捷琳堡、第比利斯、拉合尔、马什哈德等中远程亚欧国际航线，加密乌鲁木齐至德黑兰、阿拉木图、塔什干等国际地区航班，为新疆国际贸易、旅游和文化交流搭建空中桥梁。

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　　南航引进第400 架飞机机队规模跻身世界前六

　　2010年6月20日广州消息 今天上午 8时50分，一架崭新的空客A330-200 型飞机平稳降落在广州白云国际机场，这架机号为B-6516的客机是南航引进的第 400 架飞机。作为旅客运输量世界第三的亚洲最大航空公司，南航是亚洲唯一一家机队规模达到400架的航空公司，正式进入世界“400 架飞机俱乐部”，开启了中国民航发展的新纪元。中国南方航空股份有限公司董事长司献民，股份公司总经理谭万庚，党委书记张子芳，副总经理陈港，总飞行师章正荣等到场迎接飞机的到来。

机队规模不断扩大、结构更加优化

　　几天前，在德国柏林举行的第 66届国际航协（IATA ）年度大会暨世界航空运输峰会上，国际航协（IATA ）向全球公布了2009年世界航空运输企业机队规模及排名。目前，世界民航机队排名前列的依次是联邦快递（670架）、美国航空公司（ 610架）、美国达美航空公司（443 架）、德国汉莎航空公司（437 架）、法国航空公司（402 架）。目前，南航以拥有400 架飞机跻身世界前六、稳居亚洲第一，并且正在快速赶超国际上的老牌航空企业。近些年，南航加大机队更新速度，并引入自主研发的运行控制（SOC ）系统、机务综合信息管理平台等先进设施和方法进行管理。南航这400 架飞机主要由技术先进、性能优良的波音和空客机型组成，其中A319机型44架，A320机型60架、A321机型51架、A330-200机型9架、A330-300机型8架、B737-300机型25架、B737-800机型88架、B737-700机型46架、B747F机型2架、B757机型25架、B777A机型4架、B777B机型6架、B777F机型2架、A300机型3架、A300F机型1架等。

　　除了上述的机型外，南航的机队规模还在不断扩大。其中，5架空客A380 超大型飞机将于2011年2 月起逐步到货。10架波音 787-8 型“梦想”飞机也将在2011年起逐步投入市场运营。

航线网络更加丰富、运能继续提升

　　南航400 架飞机组成的庞大机队不断扩充南航的航线网络、提升南航的运输能力。目前，公司形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲40 多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660 多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20 万个。通过与天合联盟成员密切合作，南航航线网络通达全球884个目的地，连接169 个国家和地区，到达全球各主要城市。

　　作为亚洲机队规模最大、航线网络最发达的航空公司，南航2009年共运输旅客6628万人次，客运量连续 31年居国内各航空公司之首, 雄踞亚洲第一、世界第三。虽然世界经济危机的影响和高铁的冲击依然存在，南航今年1-5月份已经运输旅客 3007.4万人次，比去年同比提高16% ；运输货邮42.7 万吨，比去年同比提高38% 。截至2010年6月3日，南航已累计连续安全飞行700万小时，安全运输旅客 5亿多人次。

见证中国民航腾飞、服务各地经济

　　1949 年，中华人民共和国成立, 开创了中国历史的新纪元, 也拉开了新中国民航事业发展的序幕。新中国民航事业从无到有、从小到大、不断发展。但直到1995年底，经过46 年的发展，我国民用飞运输飞机才达到 400 余架（不含通用航空和教学校验飞机），且机型单一、老旧。近年来，作为经济晴雨表的民航业伴随着中国经济的腾飞得到了长足发展，在世界的排名从1978年的37位跃升至第2位。

　　南航成立于1991年2 月，经过19年的发展，从只有20架中小型飞机，发展到现在的400架大中型飞机；从只有 25条国内航线、1 条地区航线，发展到国内、国际航线600 多条，运输总周转量从3.150 多万吨公里，发展到100.8 亿吨公里，年旅客运输量从50 多万人次，发展到近7000 万人次（约占全国民航旅客运输总量的 1/3）；货邮运输量从1 万吨发展到86 万吨。可以说，南航见证了中国民航的腾飞，更为中国民航的腾飞贡献了自己的力量。

　　作为国有骨干航空运输企业，南航立足于国内各个省市，并服务于各地经济的发展。南航总部设在广州，拥有19家分子公司、18 个国内营业部、53 个国外办事处。近年来，南航紧紧围绕建设国际化规模网络型航空公司的战略转型目标，将400 架飞机投放在中国各个区域，如在广州投放运力77架、河南19 架、吉林13架、重庆 7架、湖南15架、大连16架、贵州8 架、海南21架、黑龙江 14架、广西11架、厦门61架、北京16 架、辽宁25架、汕头 10架、深圳 架26架、新疆33架、湖北20 架、珠海5 架等，通过积极推进“航线枢纽网络、市场销售网络、服务保障网络”三个网络建设，促进了国内各省市、各个区域、国内和国际之间人流、物流、资金流、信息流的融会贯通，支援各地发展建设事业。

　　同时，南航积极倡导奉献社会、报效国家，全力以赴投入到海地抗震救灾、青海玉树抗震救灾、“十分”关爱基金捐助高校、吉尔吉斯斯坦撤侨包机等，发挥央企的模范作用、履行社会责任，得到了社会和公众的认同和赞誉。

　　中国南方航空股份有限公司董事长司献民表示，南航机队规模达到400 架，在南航发展史上是一个里程碑，在中国民航发展上也具有特别的意义。作为世界上最大的航空公司之一，南航将继续推进战略转型，提升品牌价值和竞争力，抓住世博和亚运契机，为中国和全球旅客提高“更安全、更便捷、更优质”的服务，同时紧密依托各地，为各省市和国家经济发展做出更大的贡献。

来源于：www.330air.com