全球最漂亮的机场

时间：2010-04-28 17:24:55 阅览次数：17次

目前，据了解。江北机场 2008 年已实现货邮吞吐量 16.02 万吨， 2009 年有望实现 19 万吨。然而，这一数据跟首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等一流机场相比仍差距甚远：首都机场货邮吞吐量已逾 200 万吨、上海浦东机场更是接近 300 万吨、广州白云机场也是江北机场的几倍。

安检将启用 CT 扫描， T2A 航站楼设施将更加人性化。更加安全精确。重庆机场集团昨日透露，正在建设中的江北国际机场 T2A 航站楼钢结构主体工程已如期竣工，明年底将投入使用。据悉，重庆机场集团还计划于 2011 年开工新建设计年旅客吞吐量为 5500 万人次的东航站区（也叫 T3 航站楼）预计 2015 年一期工程投用后，机场的年旅客吞吐量将超过 3000 万人次。 T3 航站楼及第三、第四条跑道建成后，可起降任何大型客机，届时江北机场有望跻身于世界上最漂亮的机场之一。

重庆机场集团三期扩建指挥部张书记透露，昨日。投资 24.8 亿元的 T2A 航站楼钢结构主体工程已于日前如期竣工，航站楼初具雏形，明年底就将正式投用。届时，机场年旅客吞吐量将突破 1500 万人次，将迈入全球机场 100 强行列。不过就算 T2A 航站楼明年底将投入使用，但随着客流量的增加，江北机场还是会超负荷运转。张书记如是说。

为缓解这一难题，重庆机场集团总经理赵江平介绍。集团还将投资 150~180 亿元在目前江北机场跑道的东边修建 T3 航站楼，规划面积为 70~80 万平方米，计划于 2011 年开工， 2015 年一期工程建成投入使用。根据预测，届时机场的年旅客吞吐量将超过 3000 万人次。据介绍， T3 航站楼方案正在优化中，争取明年通过国家审批。据悉，重庆机场集团为了把江北机场建设成为全中国乃至世界上最漂亮的机场之一，面向全球公开招标 T3 航站楼方案，全球顶尖的 20 多家机场设计单位几乎都参加 T3 航站楼方案招标。今年 10 月，市领导到机场考察时，要求再优化设计方案，要把江北机场建设成为全中国乃至世界上最漂亮的机场之一。

第二条跑道设计为长 3600 米、宽 60 米，明年底与 T2A 航站楼同时启用的还有第二条跑道。张书记介绍。除空客 A380 外的客机都可以起降，工程造价 2.5 亿元。而在修建 T3 航站楼的同时，第三、第四条跑道也将开建，这两条跑道长 3800 米，可以起降包括 A380 内的任何大型客机，满足年旅客吞吐量 7000 万人次和 250 万吨货邮吞吐量的需求。

T2A 航站楼和目前使用中的 T2B 对比有哪些亮点？重庆机场集团三期扩建指挥部张书记对此做了详细介绍。

都是采用波浪形的钢结构，跨度更长：两座航站楼外观基本一致。但跨度要长 9 米左右。

比如将安装 CT 扫描仪，安检更严：内部设施方面会有很大改进。代替目前的 X 光机进行安检，会更安全和精确。

可大大缓解高峰时期 T2B 机位不够的现状，机位更多： T2A 航站楼设计有 12 个机位。航班周转速度加快。

电脑将指挥飞机寻找停机位，泊位更准：将采用新型飞机泊位系统。将比目前主要靠人工引导飞机泊位更准确。

并采用统一安检形式，登机更快：将新设安检通道 20 个。而不像现在分开安检，乘客几乎不用等多少时间就可登机，效率更高。

为将江北机场打造成为大型国际商业门户枢纽，赵江平介绍。集团还在机场周边规划了 4 条高速公路和 3 条轨道交通线。其中修建中的轻轨 3 号线、规划中的轻轨 9 号线和渝万高速铁路，都将穿过机场。同时，机场已在候机楼前规划了集铁路、公路、轻轨和公交一体的立体综合换乘中心。

目前江北机场现有货站 2 万平方米，赵江平说。正在扩建 2 万平方米的南北货站和 1.2 万平方米的分拨中心。

今后，赵江平说。随着航站楼和货运设施陆续完善，重庆企业的货物进出和转运将更加方便和快捷，加之江北机场参与推进重庆保税港区的建设，重庆企业在货物保税等方面将节约更多成本，获得更大收益。